e－75为二战德国e系列坦克之一，重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与e－50基本相同，不过e－75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而e－50只有6个。e－75真正与e－50有较大不同的是其炮塔
火炮配置及更为强力的发动机上。简介
在一些西方资料中，e－75有时也被称为虎3（注意，在e－100系列中有一种e－100ausf
b型，它重90吨，采用了一种与虎王类似的炮塔，有些西方人称它为e－90，也称它为虎3。这种说法并不完全正确，其实e系列战车中并没有e－90这个编号
，而虎3这个称号是错误的e系列是单独的一个系列）。基本信息
e－75重75~80吨，其车体大小，装甲配置都与e－50基本相同（不过e－75由于较重，其车体每侧有8个负重轮，而e－50只有6个）。e－75真正与e－50有较大不同的是其炮塔
火炮配置及更为强力的发动机上。其实e－75正式量产型采用的并不是e－50那样的小炮塔，而是与虎王后期型相类似的大型带尾舱炮塔（这种虎王后期型大家应该没见过，它原预计于1945年夏生产，不过由于德国的战败而没有投产。西方资料中把这种虎王称为虎王坦克1945年7月生产型。其实它也就是国内资料中提到的那种经过了20多项技术改进的新型虎王，其炮塔和发动机舱细节与标准型虎王有所不同，它是e－75正式入役前的过渡产品）。
其实e－75采用这种炮塔是有其原因的，大家看看它那长长的火炮，是不是很奇特，这是德国人为e－75装配的88毫米l100火炮，其身管倍径高达100！！这种超级火炮的威力远远超过了虎王坦克上著名的88毫米l71，但它的后座力也非常巨大，为了给这种超级火炮留下足够的空间以及出于炮塔配平的需要（苏联重型坦克的龟壳状炮塔是前重后轻，这样当它们处于斜坡上时，将由于重力的影响使火炮自然滑向低处，结果将无法攻击侧面的目标，e－75则没有这种麻烦）。e－75采用了这种大型带尾舱炮塔。具体战斗性能
火力
e－75可以采用3种火炮，88毫米l100105毫米l68
128毫米l55。其中前两种火炮也是虎王升级计划中的换代火炮，其理论上威力不仅远超旧式虎王的88毫米l71，也大大强过了老鼠上的128毫米l55和e－100上的150毫米l38友上传 )其强大的火力足以有效制服战争末期出现的盟军各种新式坦克，实际上也已经远远超出了可能的需要。
然而，正如战后压根不再有国家发展如此大倍径火炮一样，该火炮的实际效能非常值得怀疑，过长的身管将不可避免的导致身管弯曲，严重影响射击精度，现代的应对方法是身管热护套和计算机火控的补偿，而当时显然做不到，结果必然和88l71一样，通过层套来加强强度。
另一方面，既没有足够有色金属原料来生产高质量高膛压炮钢，炮膛生产技术又不够先进的问题也同样不得不依靠加厚膛壁来解决。为了吸收火药力才不得不不断地加大倍径。
综合的结果就是火炮超重，以至于口径不过是88毫米的火炮将可能比150mm火炮还要重和巨大。水多加面面多加水的结果就是付出了巨大的成本换得了少量的收益。与德国相比，英美仅仅通过改进弹药结构和进一步加大膛压就直接达到了同样的水平，可以说资源和技术水平的限制始终限制着德国火炮。考虑到德国后期在原材料和工业生产能力上的捉襟见肘，还去强行发展这种极端的火炮可以说非常的不明智。
另外，后期型e－75坦克上的弹药将准备换用可燃/半可燃式药筒，当然由于
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 红警战争游戏 最新章节德式E75重型坦克,网址：https://www.at888.net/291/291654/26.html 沙雕视频