的单发战斗机，正常起飞重量5，482千克，几乎是同时代战斗机的两倍。在首飞过程中，因为发动机排烟进入没密封严的座舱，飞行员被迫做了紧急迫降。其18气缸的xr－2800－21星型活塞风冷发动机在7，863米能提供1960马力（1，462千瓦）的功率，使x－47b的最大时速达到663公里/小时，比设计时速提高了19。3公里/小时，并能在5分钟内能爬升到4，572米。x－47b空重4，168千克，正常起飞重量5，482千克。1942年8月8日，唯一的一架x－47b失事坠毁。
－47b两侧机翼内各装有3挺口径为12。7毫米的白朗宁机枪，每挺备弹200发以上。为了解决x－47b试飞中发现的副翼结冰和升降舵破裂的问题，在正式的－47b上使用了全金属的控制面蒙皮。座舱盖也改成了向后滑动的式样，解决了座舱盖容易卡住的问题。座舱盖设计上的变化使机背上的无线电天线桅杆向后挪了一下。－47bs/n41－5896之后的飞机都采用了上述改进。
由于是在生产中渐改，所以每一批次的－47b都有所不同。－47bs/n41－5951之后的飞机上又引入了挡风玻璃除霜器；从s/n41－5974开始，－47b发生了重大变化，因为使用了先进的控制面动作限制器，并采用水平尾翼安装角、和新式起落架轮胎。s/n41－6016之后的飞机又修改了机枪抛壳槽的设计。
生产型的－47b安装了2，000马力（1，491千瓦）的生产型r－2800－21发动机。发动机驱动一具直径3。65米的柯蒂斯电气（curtisselectric）c542s－a6螺旋桨。由于内部装备数量的增加，所以空重，正常起飞重量、全备重量分别达到了4，239千克、5，554千克和6，057千克。所以现在－47b爬升到4，572米需要6。7分种而不是5分钟。不过，生产型发动机增加的功率使最大平飞速度达到690公里/小时（8，229米高度）。－47b一共制造了171架。
－47c
参数
长：11。0m
翼展：12。4m
全备重量：6，768kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：rattam;hitneyr－2800－21
马力：2000
性能
最大速度：687km/h
－47c是闪电的第二种生产型。一开始－47c使用与－47b一样的发动机，后来改为2，300马力的（1，715千瓦）的r－2800－59发动机，－47c的特征是前机身更长，机腹具有挂架，可以安装炸弹或可抛副油箱。
第一架－47c于1942年9月下线。－47c的垂尾经过修改，结构加强并使用金属蒙皮的方向舵面，解决了高速时尾部摆动问题，这个问题曾导致了数架－47b在高速俯冲中坠毁，新的方向舵长了6。45厘米。氧气系统也改进过了，氧气罐从－47b的一个增加到4个，其中一个按排在左翼前缘内。－47c还安装了新的无线电（scr－274－n指挥电台和scr－515－a），并把－47b向前倾斜的天线桅杆改成更短的垂直桅杆。－47c－2－re批次被看作是第一种真正能作战的闪电，也许是因为这一批次的飞机上在机腹安装了挂架，从而增加航程和任务灵活度。当在－47c机腹下挂载一具909升的副油箱时，在3，048米以372公里/小时速度巡航，航程可达2，015公里。－47c－5－re批次引入了改进的无线电，仪表和天线，甚至还有座舱加热器。－47c共生产602架。
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