由于大西军从民间疯狂收集畜力,杨麟当然知道短期内根本无力解决畜力短缺问题,现在最重要的就是打造独轮车、二轮马车。
在明朝,常常在战车傍边支起挡板,如同偏厢车如同移动城堡这样,而步兵躲在战车后面放箭放弩,以在平原上抗击北方骑兵。
厮杀的时候,可以在独轮车前面支起一个挡板,将士推着独轮车冲击对方骑兵。
可以说战车经过前年沉寂之后,在明朝战车再次兴起,俞大猷、戚继光、孙承宗、孙传庭等明朝名将都建立车营。
前几年民间更是传说,为了大败李自成,明末名将,总督孙传庭造了3万辆火车。
而制造车辆涉及到明朝匠户,又必然牵涉到明朝户籍制度。
在明朝,不但有士农工商兵的等级,而且农工商兵分别造册,归各个部会管辖。
从事营造﹑纺织﹑军器﹑工艺品等各种手工业生产的工匠,不允许脱籍,必须世代相承,且受到官吏层层剥削,天顺十年(1460)﹐逃亡工匠多达三万八千余人。
在这之后,官府一方面设法招抚﹐一方面将逃亡匠户发往卫所充军,知情不举者亦充军。
但效果甚微,后来采用轮班匠、坐班匠制度,坐班匠仍需按月当差,而轮班匠则需要定时到衙门当差,但人家生意做得好好的,你让人家去当差,不是完全废掉这些匠户的生意吗?
在这种情况下,很多匠户根本不愿意前往,逃亡隐匿的非常之多,到明朝于嘉靖年间规定每名轮班匠每年纳”班匠银”四钱五分﹐从而废除了轮班制,但坐班制还是没有废除。
在义勇军占领蓬州、顺庆城后从民间征用大量匠户招募大量农家子弟以打造兵器,当时蓬州城、顺庆城旦夕将破,大家担心土暴子、流寇破城,多无条件的成为这种坐班匠了。
现在风闻蛮清在北京宣布废除匠户制度,那些在兵器局做工的纷纷请求,衙门在未来是否可以取消他们的匠籍。
听到这里大家议论纷纷,有的声言这关系军械,当然不能允许大家就这样轻易脱籍;
有的显得颇为犹豫,说若让匠户自己选择的话,他们可能一窝蜂的选择;
有的坦言,现在天下纷乱,匠户太重要了,应该像洪武年间那样加强对匠户管理,将所有匠户全部集中起来由衙门统一支配;
有的更是坦言,即使蛮清取消了,并不一定等于我们也要这样做….
听大家你一言我一语,杨麟感慨道:“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往,在和平时期,在战争时期,老天是用一支看不见的手来调整着,这或者就是我们中国人所说的命,
就像我一样,原来本来为农家子弟,后来考了秀才,投笔从戎,一路走到现在,我如此,我想天下士民莫不如此啊。
佛家说天下苍生,众生平等,俗话说三十六行行行出状元,工匠只是其中的一行职业而已。民众愿意选择哪种职业这是他们的自由,我相信大家会理性的选择,我相信老天爷会用这支看不见的手进行调整的。
现在蛮清都取消匠户这种制度,蛮清能够取消,我们为什么不能取消。”
如此义勇军占领顺庆府城之后,辖区内完全取消匠户制度,不论农户匠户,只要按照田赋、丁赋、商赋的原则缴纳赋税,都是大明好的子民,衙门除了征收税赋之外,其他的不能过多干预。
听到官府衙门正式取消匠籍后,兵器局等官办制造局里面的匠人欢欣鼓舞,兵器局总办胡本初热泪盈眶道:“大人,这太好了,我们虽然手艺精湛,但我大明讲究士农工商,我们这些工匠地位非常低下,想不到大人不但提拔小人当这个正九品的总办。
还让大家除籍,从今以后大家不再受衙役欺压了。(好像刘伯承元
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