对于大部分的苏联人来说，选举还是一个新鲜玩意，事实上就连政治家都不知道如作甚选举往做筹备。可是现在苏联的人口结构非常的年轻，四十岁以下的年轻人将是这次选举运动的尽对主力军，如何争取他们的支撑，对于选举的成败至关重要。
固然谢廖沙对于选举的一些具体的事情并不明确，但是他的爱人卡莉姆对此倒是非常的明确。作为一个已经好几次成功的操控了美国州长选举的幕后推手来说，和苏联国内这些不成熟的民选政治家们同台竞技简直是小儿科。卡莉姆出身于政治家庭，老爸就是一国领导人，她在政治上的禀赋是谢廖沙这种出身草根的人所不具备的。由于苏联过往特有的政治环境，谢廖沙只需要谄谀自己的上级找到强有力的政治靠山就可以高枕无忧了，而对付选民，并不是谢廖沙所擅长的。
卡莉姆打发了一支成熟的竞选策划团队到苏联来赞助叶利钦和索布恰克等人筹备即将到来的苏联国民代表大会的选举运动。而卡莉姆则持续待在美国赞助伊娃处理一些重要的事情。
说到伊娃，她现在可是高尔基团体核心成员里曝光度最高的一位了，作为世界首富，商界女能人，伊娃的一举一动都吸引着媒体的跟风报道。按照媒体给她估算的个人财富，伊娃光是持有的微软股票，美国电话电报公司的股票就已经超过了八百亿美元，而没有上市铱星公司和yota通信则更是一笔难以估算的财富，就算是粗略统计，伊娃的个人资产也已经超过了1200亿美元，而就在往年，本来的世界首富堤义明的资产大幅的的缩水，彻底退出了对于世界首富的争取，而福布斯排行榜上的第二名整整和伊娃差了三百亿美元。有人猜测，最少十年之内，世界首富的地位是不会让给别人。
作为一个土生土长的美国人，伊娃可以赞助谢廖沙做一些米哈伊尔做不到的事情，比如收购美国的军工企业，而谢廖沙一直都对美国的军工和航空科技非常的感兴趣。一直渴看着能偶有机会将美国顶级的航空公司收进囊中。这些事情真的做起来可没有这么轻易。无论是米哈伊尔，还是鲍里斯，雅可夫，尤里身上都有着不少可能引起美国人猜忌的处所。而伊娃就不会有这种顾虑，毕竟他可是曾经为cia效率过的人。
谢廖沙最想收购的企业是波音，然而这家企业牢牢的被洛克菲勒家族所把持，不但在国际航空领域的市场占领率是第一，技巧也领先竞争对手一大截。谢廖沙进军航空业的目标是为了让苏联国内类似图波涅夫设计局，伊留申设计局这样有能力建造大飞机的企业可以存活下来。可是目前看来，除非这些企业能够和美国公司进行合作，否则是不可能拿到欧美市场的适航证的。那除了波音公司还有没有其他的选择呢？当然有，而且目前还陷进了经营困境，急需资金的参与。这家公司就是大名鼎鼎的麦克唐纳-道格拉斯公司。
上辈子作为一个中**人，谢廖沙怎么可能忘了这家曾经和中国合作建造大飞机的公司呢？作为中美合作的重点项目，麦道公司和中国合作架造大飞机的打算，随着苏联的解体和东欧剧变变成了一场空，当壮大的苏联被肢解之后，中国的利用价值也就不复存在，号称信守承诺的美国人就此撕毁了合同，给中国的航天事业留下了一个烂摊子。而麦道公司也由于经营不善，终极被波音吞并。
与其便宜了波音公司，倒不如留给自己好好利用一下。说到底，麦道公司落在高尔基团体的价值要远远比成为波音子公司有用的多。所以谢廖沙对于麦道是势在必得的。而高尔基团体核心成员当中，曾经为cia效率过的伊娃尽对是最合适出面的那个。
伊娃现在在美国公众眼前的形象实在是太完善了，世界首富，高科技企业开创人，和她当年在华尔街求助无门早就不可同日而语了。不客气的说，假如伊娃肯接手麦道，只怕麦道的股东做梦
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