就在沃尔夫冈大获全胜之后，卡莉姆和沃尔夫冈私下里签订了一份协议，这份协议规定，一但某一天联邦德国政府破除了《大众公司掩护法》那么沃尔夫冈将会将保时捷家族手中所有的大众公司股份转让给卡莉姆，而卡莉姆则会用手上的等价保时捷股份来交换。有了这份协议，卡莉姆对大众公司的收购终于迈出了坚实的一步。
到目前为止，算上沃尔夫冈手上的大众公司股份，卡莉姆和冬妮娅已经吃下了大众公司四分之一的股份了。不过由于横亘在前的《大众公司掩护法》，收购举动无法持续进行下往。而且卡莉姆和冬妮娅也不能对外发布双方的一致举动人关系。就在几天之前，法兰克福证监会已经按照《大众公司掩护法》向伊娃和卡莉姆发出了警告函，警告他们假如再进一步收购大众公司的股票就会见临法律的制裁，而下萨克森州政府也在和德国国内的金融机构洽商合作事宜，争取依附增发股份来稀释伊娃和卡莉姆手上的股份。
这种严重缺乏公平性的规矩自然会引起哥伦比亚银行的注册国美国，以及地中海航运的注册国瑞士的不满。就在法兰克福证监会发出警告一周之后，美国联邦法院裁定大众公司和联邦德国政府的行动构成了不正当竞争，作为报复，美国将全面禁止大众公司的产品在美国国内持续销售。这一次美国贸易部分再次拿出了堪比核兵器威力的禁售令，美国市场决定向德国人封闭大门，让他们好好的检查一下。
消息一出，当日法兰克福股市上大众公司的股票就开端狂泻。德国的贸易部分立即向gatt申请贸易仲裁，而gatt在前不久才刚刚接到了美国，瑞士等国关于德国政府设置贸易壁垒，拦阻外国投资者正常贸易行动的投诉。在这两条消息消息的推动之下，各国的主流媒体纷纷关注起了美德之间的这起贸易争端。
就在禁售令开端生效的一周时间里，大批已经被运送到美国港口的大众公司产品开端被美国海关驱赶，美国代理商也开端取消订单。一船又一船的大众汽车被重新装船送回了德国，此情此景让大众公司的董事会心都开端流血了。
一下子多出了这么多的库存要如何的消化。欧洲市场上确定不能耗费掉这批汽车，亚洲呢，很惋惜！日本同样是汽车制作业的大国和强国。所以美国市场的重要性不问可知。
大众公司的董事会很快就向德国政府方面开端施加压力，科尔总理会见了大众公司的治理层代表，也认真的听取了他们的意见。不过他委婉的告诉这些人，按照gatt的有关规矩，大众公司的诉求很有可能不会得到支撑。假如gatt方面真的做出了上述裁决，联邦德国政府也无能为力。
“难道我们就不能联合欧洲各国反过来制裁美国吗？”自满的德国商人恼怒的说道，不过他这句话一出，差点把科尔总理给逗乐了。
“联合欧洲各国制裁美国，我们在欧共领会议上差点被全部欧洲制裁。我想让你们客观的考虑一下，你们真的认为《大众公司掩护法》能掩护的了大众吗？现在美国人已近告诉了你们答案了。难道你们还天真的认为欧洲也会站在我们这一边吗？先生们我得承认，大众公司的汽车的确很有竞争力，但是竞争却并不仅仅局限在产品本身上，假如你们不放弃理想的的话，就别想在别国的市场上获得同样公平的待遇。”科尔总理说完这番话之后，就独自离开了，只剩下了大众公司代表们坐在这间屋子里面面相觑。
作为大众公司最大的单一股东，下萨克森州政府很快就收到了来自股价下跌的影响。在州议会上，反对派向现任的州政府发起了不信任提案，责备州政府过火左袒大众公司的行动让大众公司的股价遭遇了重挫，令州政府在前期的增持过程过中耗费的巨资打了水漂。
“纳税人的钱不是这么来糟践的，假如这笔钱用在医疗，教导以及环境方
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