强装药的高爆型，其威力较大，足以使当今主战坦克丧失战斗力。
99改主战坦克炮，还能发射中国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，（单车携装4枚），该导弹最大射程5.2公里，最大飞行速度达800米/秒，平均速度为500米/秒，从发射至到达最大射程处为8－－10秒，使该炮射导弹在战场上，也具有反击直升机的功能，最大破甲深度700毫米。辅助武器：为88式12.7毫米高射机枪一挺，（备弹300发）对空中目标最大表尺射程1.5公里；86式7.62毫米并列机枪一挺，采用遥控电发，弹链供弹（备弹2000发）。
动力传动系统
长期以来，缺乏大功率引擎是制约中国主力坦克水平的一大技术瓶颈。经过不懈努力，中国在80年代末研发成功了多种1200马力的大功率柴油引擎。其中150hb系列的1200马力涡轮增压中冷式大功率柴油引擎的性能较为出色，被选中作为98式坦克的动力系统。可能是在设计时参考和借鉴了德国mtu公司的mb871ka501型引擎的设计理念，所以150hb引擎与其有着惊人的相似之处。
由于安装了大功率引擎，51吨重的98式坦克的单位功率达到了23.54马力/吨，最大公路时速高达70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。在输出功率相同的情况下，150hb引擎的质量比英国“挑战者”坦克上安装的cv12tvc－1200型引擎轻15%。
为适应装甲兵的发展要求，中国在150hb柴油引擎的基础上研发成功了具有世界水准的150hb1500马力大功率引擎，其研制时瞄准的目标九四德国的mt883型引擎。目前，该引擎已安装在98改进型坦克上。经测试，98改进型坦克的最大公路时速和最大越野时速分别为80公里/小时和60公里/小时。
在98式坦克上仍采用传统的机械传动、液力控制装置。传动装置由传动箱、两个侧变速箱和同轴侧传动器组成。侧变速箱为行星式，带摩擦离合器，采用液力操纵，有7个前进档和1个倒档，每个变速箱内有2个闭锁离合器和4个机械式制动器。
在行走部分上，98式坦克采用两条双销挂胶履带（每条由85块履带板组成，总质量为2.1吨，使用寿命为10000公里）、6对直径为730公里的双缘路轮、两对挂胶托带轮、两对挂胶托边轮以及主动轮和诱导轮组成，主动轮在后，诱导轮在前。在第一、第二和第六路轮上安装有液力套筒式避震器和“z”形轴避震器。悬吊装置的扭杆沿底甲板横向布置，操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进，路轮行程增至340公厘，从而使车辆平均行驶速度提高了12%，从停车状态加速到42公里/小时只需10秒。
布局
由于98式坦克的设计借鉴了t－72坦克的许多设计理念，所以从整体看，98式坦克就象t－72的放大版。98式坦克的底盘较t－72长出近1米，其路轮分布也较后者稀疏。与以往中国陆军的坦克相比，98式坦克的最大的变化体现在其炮塔方面，一改传统的卵形铸造炮塔，全面采用焊接结构，其正面与m1系列坦克有许多相似之处。
从整体布局上看，98式坦克仍采用传统布局模式，驾驶室前置，战斗室居中，动力室后置。车体采用装甲钢板焊接结构，由首部、侧部、尾部、底部以及风扇隔板、动力舱隔板合动力舱顶盖组成，车首上装甲板焊接有一对带弹性卡锁的牵引钩、两个前灯防护支架。车体翼子板上固定有外燃油箱、燃油供给管路、备品、工具附件箱以及外机油箱，车体尾部支架上固定有两个备用油桶。
坦克驾驶员位于车体前部中央，驾驶室上配有一扇单片舱门，舱门前的镜室内装有
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