脏，沙什穆林打起了邻居列宁格勒海军研究所的主意——最后他的决定是海军轻型舰艇使用的1050匹马力的柴油机。海军的56－**型舰炮看起来也挺顺手，沙什穆林毫无顾忌地一起拿过来——那可是130mm口径的利器，单发炮弹重36.5kg，初速945米/秒。以及现代化的本自动装填系统，能保证在紧急时刻12/分钟的应急射速，和10/分钟的正常射速。加上那颗远超时代的心脏，is－7没有重蹈虎王的覆辙。其最大公路速度据称达到了59公里/小时。至此，is－7的尖牙重甲，一时无两，足以傲视群伦。
战后苏联已经颇有余力，对新型武器的开发也不像战时那样追求生产效率而牺牲质量。故而沙什穆林可以像他们的德国同行一样使用面多加水，水多加面的解决方式。为了无敌的防护性能，就要加重装甲，为了还能跑起来，就使用海军的发动机；为了无敌的火力，就使用舰炮当坦克炮——反正从is－2时代苏联人就认识到无敌的火力比拘泥于火炮分类更重要，为了补偿大口径炮弹的重量，就使用自动装弹机。为了加强防空和反步兵火力，is－7上干脆装上了不是空前但是绝后的8挺机枪——反正已经够重了，也不在乎几挺机枪的分量。德国人的解决思路极大地拓展了－7的性能潜力。当然也带来了类似的副作用——这就是is－7悲剧性生涯的伏笔。1948年的时候第一辆原型车已经开始测试，当然一开始不是那么令人满意。对于车组人员来说是十分令人不满意。内部空间太挤了，比is－2那种狭小空间还要挤得多。炮弹也太沉，那么挤的情况下实在不好搬弄。机枪多得要溢出来，结果搞得所有的机枪弹药在战斗状态下都无法重装。悬挂装置没有走is系列的老路，而是使用了液压扭杆和虎王一般的大负重轮，只不过，在最大速度的时候容易损坏。
尽管有这样那样的缺点，is7还是天下无敌，其火力和装甲可以媲美20年后的m60a1，在当时就是没有人能在1000米距离上击穿其最大厚度305毫米的正面装甲，即便是is－7自己也不行。没有其他国家的坦克可以在1000米距离上承受is－7的正面攻击。火控在当时算一般的，但也不算太差。机动性能追上t－34。在野地里跑起来也比兔子快。最终命运
1949年，is－7被勒令停止生产。样车保留，但生产线移作它用。一代终极怪兽在正式诞生前的一瞬胎死腹中。没有经历硝烟，没有散播死亡，所有的样车只是静静地成为军事博物馆中的冰冷尸体。
如同德国人的暴力杰作虎王一样，is－7太过沉重了。沉重也就意味着昂贵。不但是本身造价的昂贵，还有维护和使用上的昂贵。虎王的重量使得其使用上都受到了局限——承重70吨以下的桥梁都是无法通过的，基础设施较差的苏联对此更是敏感。此外，这些恐龙们的战绩都满可质疑。以虎王的45万工时的成本来说，相当于超过10辆的t34－85。在面对超过自己数量十倍的猎杀者的时候，虎王也只有被吞噬的命运。那么is－7能禁得起财大气粗的北约家潘兴们和谢尔曼们的围攻吗？
最终苏联人选择转向了性能一般但非常廉价的t－54/55来保证数量优势——岁月如梭，重型坦克的时代就伴随着kv系列，虎王，鼠式和js系列走进了历史终点站。主战坦克的身影即将出现在恐龙们的尸体之上。
战斗全重68吨
前苏联的is－7坦克技术数据乘员5人
全长（炮向前）10000毫米
车体长7380毫米
宽3400毫米
高2480毫米
车底距地高450毫米
主武器1门－70
53.7倍径130毫米加农炮，130毫米
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