产生的影响是无法估量的。即使b－25只制造出这16架，完成东京之行就足以使其名垂青史。
这个真实的故事被改编为电影。b－25在太平洋中战争
b－25轰炸机在太平洋中战争有许多出色表现，战争中期，b－25参与使用了类似鱼雷攻击的“跳跃”投弹技术。飞机在低高度将炸弹投放到水面上，而后炸弹在水面上跳跃着飞向敌舰，这提高了投弹的命中率，并且经常炸弹在敌舰吃水线以下爆炸，杀伤力增大。
另外，整个太平洋战争中，为适应战事的需要，b－25进行着不断的改装。例如，1943年，在两栖支援任务中，美军发现飞机的扫射比投弹能够更有效地消灭敌人的有生力量，所以对b－25的机炮进行了加强和改装，改装的最终结果竟然在b－25g型机头上加装了77mm的m4加农炮，这是二战实战中飞机上的最大口径的火炮。在1943年的新不列颠和俾斯麦海等的战役中，这种77mm火炮对付运输船和登陆艇等移动迅速的小型船只非常有效。实际上直至战后ac130上的105mm榴弹炮的出现才超过了b－25g的记录。但1944年时，m4火炮已找不到什么合适的目标，北美就拆掉了可移动的机头而改装成二战结束时的最终型号b－25j，主要用于完成其轰炸任务，但其各个方向上仍装有18挺0.5英寸的机枪。从b－25改装的情况就可以对其广泛的用途窥见一斑。发展情况
在美国强大的战争机器下，停产前各型b－25共生产了9800余架，这一数量超过任何美国的双发飞机。
型号b－25j
制造商北美公司
发动机2发，莱特r－2600活塞发动机，每发1700马力
航程1350英里（2173公里）
巡航速度230英里（370公里）/小时
最大速度272英里（438公里）/小时
升限25000英尺（7619米）
总重28460磅
载弹3000磅+18挺0.5英寸机枪
长度52.1英尺（16.13米）
翼展67.7英尺（20.6米）
机组人员5人：机长、副驾驶、投弹员兼领航员、通讯员兼机枪手、机枪手美军首次轰炸东京秘闻
1941年12月，珍珠港事件后，日军在太平洋战场上多路突击，肆虐一时，美军及其盟军一溃千里。由于美军连遭挫折，国内军内笼罩着一片失败情绪，美军统帅部感到，要想扭转被动挨打的局面，必须首先打击日军气焰，鼓舞本国士气。但是在当时要打胜仗，美军颇感力不从心。为此，美国总统罗斯福决定采取代价较小，成功把握较大的步骤，首先对日本本土实施轰炸，以从心理上震撼日军，挫敌锋芒。
1942年1月的一天，在美军统帅部的作战会议上，罗斯福对他的陆海空三军将领们说：“日本人欺人太甚，你们应尽快寻找办法轰炸日本本土，要轰炸日本的心脏东京，给它点颜色瞧瞧！”
将军们面面相觑，参谋总长马歇尔说：“日本本土防卫森严，防空火力非常强大，我们残存的基地离东京最近也有上万里，这么遥远的距离，没有哪种飞机能飞得到。”海军上将金梅尔说：“我倒有一个主意，能不能用航空母舰上的飞机在靠近日本本土后起飞去轰炸？”陆军航空队队长威廉说：“谈何容易！日本本土700海里外有雷达哨艇巡逻，航空母舰上的飞机必须从相隔750海里以外的地方起飞，才不至于被发现。执行任务后再飞回来，往返航程得1500海里以上，这对舰载机来说，是办不到的。”金梅尔想：也是。还有一个重要的问题，倘若舰载机执行任务时，日本飞机要是袭击等待空袭返航的航空
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