大大的限制了铁路的发展，使得水路运输仍旧成为主流。
可是新国却制定了铁路计划，这个计划囊括了东亚、南亚、东南亚、西伯利亚、中亚、东欧等各个地区，这些地区占了整个欧亚大陆的一半还要多，这就意味着，这个世界将近一半的贸易出口不再依赖于水路。
而且这种铁路效应将会扩大，当所有人认识到铁路运输的好处时，必然会有各国参与进去。东欧各国、中欧、甚至是法国、意大利都会加入这个铁路网络，到了那个时候，岛国将会被边缘化，因为人们不必再求助于海路运输了，铁路运输将更加廉价，而且更安全快捷。
这是英国人不愿意看到的，铁路时代的来临就意味着海权时代的衰落，英国是个岛国，别说世界霸权，恐怕在将来连一席之地都可能混不到。
面对这种处境，英国人只能和新国分道扬镳，重新拾起遏制新国的计划。
该如何遏制呢？这是个头痛的问题，战争是不能解决问题的，或者说，英国是打不过新国的，这个国家太过庞大，战争潜力亦不再是从前的水平，若是进行总动员，将会有一千万陆军进入欧洲，足以施行拿破仑时代的海禁政策，以打击英国。
而英国的海军可不能保证能够进入南洋、远东海域对其发动袭击，一个是远洋，一个是近海防御。纵然新国的舰队规模只有英国的一半，经验也不足够，但是也没有绝对的把握。
若是开战，英国人的结局只有被封锁而各地的殖民地被新国任意践踏的下场，英国得不到任何的好处，而新国极有可能连南印度一并吞噬，南洋那里的缅甸等国也将被新国毫不容情的控制，甚至于澳大利亚也是危险的。
所以开战行不通，英国人也不敢尝试，这已经不是英国的黄金时代了，不是一两句战争威胁就能恐吓对手的时代。
至于贸易禁运。这个方法倒是值得商榷，事实上这确实也是打击新国的手段，不过这个办法威力有限，若是在几年前，或许还有可能，但是新国已经控制了足够的殖民地同时也占领了足够的领地，在这种情况之下，他们有足够的时间来消化这些市场，海外的市场最多只是一些开胃菜而已，有和没有都不会影响大局。
若是英国打开了这个先河，新国也将毫不犹豫的对英国实施禁运，这极有可能将两国的关系推至深渊，对于英国同样也没有好处。
英国最后的一个办法就是对其进行悄然的遏制，比如现在的奥斯曼。
奥斯曼人送上了门来，他们开始祈求和平了，英国人自然不能袖手旁观，他们立即答应了奥斯曼人的请求，表示愿意接受他们的善意。
英国必须抓紧时间，尽快的将奥斯曼从敌人的身份转化为盟友，如果奥斯曼是敌人，那么新军就有充分的理由对奥斯曼帝国发起进攻，并且吞并掉奥斯曼这个老朽帝国的最后一点遗产，新国的影响将进入地中海、进入中欧，甚至是阿拉伯地区，借此影响到埃及、西欧、南欧一带。
这是英国不愿看到的结果，他们宁愿扶植一个奥斯曼帝国出来，也不愿意看到新国继续扩张，这不但会使新国人的实力增强，而且会让新国人将他们的铁路延伸到更多的地方。
英国人赶紧与法国人联合起来，开始与重新成为宰相的奥斯曼特别使者米德哈特进行和谈，这个和谈是秘密进行的，当他们迅速的得出结果并且发布公报时，一个令人震惊的消息却传了出来。
接收了北印度的五十万西征新军迅速突入了奥斯曼的伊朗地区，并且宣称将对奥斯曼帝国发起灭国之战，以惩罚奥斯曼。
战争进行的非常顺利，新军很快就抵达了德黑兰地区。
而英法奥的联合公报发出之后，新国人却不加理会。继续进攻，他们的措辞是，奥斯曼必须受到惩罚，从来没有一个
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