我们时常把小日本小日本挂在嘴边，将日本视为弹丸小国，这其实真的有点冤枉日本了。日本其实一点也不小，四大岛加上六千多个大大小小的岛屿，总面积足有三十七万八千平方公里，在全世界排名第六十二位，算是个中型国家，放在欧洲也就比俄罗斯、乌克兰、法国、德国、西班牙、瑞典、挪威等等这几个小，足以打进欧洲第七名。它小，那是跟中美俄这等巨型国家比的。
对，在全世界领土面积排行上，中美俄这几个属于巨型国家，而日本、法国、德国这些属于中型国家，一点也不小。
日本是个岛国，四面都被大海环绕，与周边国家往来十分不便，放在古代这是一大劣势，所以几千年来日本一直想王八上岸，先占朝鲜，再占中国，整个国家都搬到东亚大陆去，变成一个大陆国家。不过航海技术的大跃进让他们劣势变成了优势，日本四大岛那一长串港口变成了聚宝盆，每天进出港口的货轮为他们带来了源源不断的财富，再加上一系列改革政策得力，日本迅速富强起来，变成了亚洲头号强国。海洋时代方兴未艾，相信日本这种得天独厚的地理位置在未来半个世纪甚至一个世界里还会继续为他们带来新的机遇，让日本哪怕失败了也能迅速恢复过来。
可是，从来就不存在完美的地理位置，日本也一样。中国在地理位置上的劣势是太偏僻了，而且被高山、沙漠和狂风肆虐的海洋阻隔，难以畅顺地与世界上那些先进的文明交流，从那些先进的文明身上汲取养分，再加上从宋代开始中国越来越封闭，所以渐渐落后于世界潮流，并且为此付出了惨重的代价。而日本在地理位置上的硬伤便是四大岛的体量都有限，而日本的人口却太多了，这注定日本的经济是外向型，既然是外向型经济，就严重依赖对外出口，这就要求日本的海运必须保持顺畅，否则肯定要出大事。
那么，日本的海运是否畅顺呢？
呃，这个得分开来看。在日本还拥有亚洲第一、世界前三海军的时候，他们的海运自然是如丝一般顺滑，各条航线都畅通无阻，毕竟也没有哪个敢在他们的航线上搞事。但是，日本马上就要战败了，作为一个战败国，中美英苏不可能再让他们保持一支如此强大的海军，这个时候，他们的海上航线马上就要面临挑战了，货物进出口必须要过五关斩六将才行。
第一关就是硫球群岛。这是日本的南大门，日本的商船必然要经过硫球群岛的，而在他们战败后，盟军进驻冲绳岛，南大门也就变成了南闸门，什么时候关闸盟军说了算。
第二关是台湾海峡，商船过了硫球群岛后就必须穿越台湾海峡，这一关掌握在中国手里，让不让过全看中国的脸色。当然，如果日本够狠，不走台湾海峡了，直接绕过台湾驶向吕宋，中国也没意见的，不过日本是否承担得起航线变更带来的额外风险和成本，就不关中国的事了。
第三关是马六甲海峡，这个没啥可说的，全世界最繁忙的水道，百分之六十的商船都要从这里经过。
只有闯过这三关，才能进入广袤的印度洋，抵达世界经济的中心：欧洲和美洲。
然后，在回来的时候又再来一遍，顺序反过来就行了。
咦，这才三关啊，说好的过五关斩六将呢？
现在郭化若决定给他们凑够五关，把对马、壱岐、济州三岛拿过来，形成一个巨大的铁三角，从此日本的商船想要接近东亚大陆，得先问过中国同不同意。同时，硫球群岛独立建国，宫古列岛划归中国，按照国际通用的领海划分原则，从硫球群岛到宫古列岛之间的海域都将成为专属经济圈，这意味着日本想绕过台湾海峡直下吕宋都是不可能的事情了，根本就绕不过去！
同时中国还要求获得由荷兰控制的廖内群岛、淡美兰群岛……打开地图就可以看到这两个群岛处于何等敏感的位
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