他们被交通警察耽搁了一会儿功夫后，被罚了一张超大的罚单，之后只有继续上路。
事实上他们被吃了罚单后就已经憋了一肚子气，只能够找寻那些虫子身上发泄一身的愤懑。
相反，他们和虫子的区别主要在于秩序，无论是否具备强大的实力，他们都是这个秩序下生存者，只有适应了秩序才可能被接纳。所以即使他们再强，破坏秩序的事情绝对不会去做。
如果那样秩序就会大乱，人类联盟也不能继续维持下去，如果联盟分崩离析，维持和平的大好局面就会一发不可收拾，况且警察是秩序的执法者，还是要虚心接受这一点才是。
每个人其实心里都清楚，但相反的，他们在憋了一肚子气之后，洒向的目标也只会是虫族那一方。
车子开出城，不久后后，那片原始森林与关隘交接的中心处，这里是三不管地带，即使这片原始丛林出现凶恶的野兽，瘆人的寄生虫也是有可能的，甚至它们还会反扑向开着的道路上，导致平均每一千辆车就有一次意外事故发生，虽然听起来这例数据很浮夸，但真正发生到自己身上的时候还是会觉得措手不及。
原始丛林旁边是水泥砌下的柏油路，适合道路同行，旁边是栏杆，也有的通上电力网。
事实上，通往巨狭关还是需要几十多公里的路程，如果全都用电力网来布置，一年下来用于电流就非常高昂，即使现在人类在沙化的荒漠地区开设了不少的风力驱电场所，供应人类庞大的生活开支，渐渐地，人类生活也已经离不开电流与电磁波。
象征性的道路上会放上一两面电流网，阻隔凶恶的野兽，但不是说全部覆盖电流网，那样的工程会非常浩大，而且以现在的人类占据地盘的实力分析，就算手头上多四座城市，才有维持下来的可能性。
虽然会有野兽，还会有虫族的讨扰，每天也会有大量的军备在空中盘旋，一遇到情况，以保证人民安全为首要的目的展开救援活动。
所以真正造成人员死亡的可能性不足万分之三，到这个比例，才让很多人能够安心下来。
路上很平静，其实他们不知道，就在他们身后几公里的地方，已经出现了虫子的袭击，造成人员部分伤亡。
以他们这辆引擎的爆发力，就算遇上事情也有可能在瞬间逃脱战场，而且一车子的精装弹药不是吃素的，也要看使用它们的人是谁？能够发挥全部威力的人不是士兵，而是猎手，人类中的精英，也就是至强的存在。
“终于过去了，不过这张超级大罚单真是吓死人了，团长脸都绿了，我们还是坐着安稳一点比较好，虽然这里不受管理，但站着打闹的确是很危险。”熊泰不切事宜的哼哼起来，但他说还是说，也没有人搭理他。
主要是罗斯没说话，不然两个活宝准定掐起来。
到这里，弗雷总算安心下来了，罗斯应该是在后边睡着了，一路开过来到达关隘还要继续西行，估计有个一天左右的时间，就算在精力充沛熬到那边估计铁打的身体也受不了，弗雷也保证也要隔8个小时换班休息，毕竟他是这个团队的队长，抉择方面的重任比普通成员多得多，所以有些方面还是要雷洛克多上手，最好的结果是团队里的其他成员都要学会开车才行，万一队伍当中遇上紧急的事情，总不可能叫伤员去开车。
这是一件麻烦事，弗雷回来的时候想到过没想到给他忘了，这一次完成任务回来一定要紧抓团队的开车能力。
只要脱离了人类联盟的控制范围，那些平常的大道和规则也就不受束缚。
这一点方面其他人也能做到，一方面减缓疲劳，另一方面可以让团队的接受力得到增强效果。
见到其他人都在忙着休息，他开车也算安心了，毕竟任务还未开始消耗透支体能才是最头痛的
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