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第二百五十一章 剪式帆船(3/3)

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府上所有的作坊早都不用这种模式了,他们改革了生产方式,实现了流水作业。这种方式速度快了很多,也更专业。

就拿现在的造船中的木工来,首先是负责总装的设计师发下型材尺寸清单。然后根据这份清单,负责切板的专管切板,车圆钻孔的专管车圆、钻孔,还有人负责抛光、上漆。

难度大的加工设备由李好这边负责提供技术生产,后交设计师总装上船。一切行事有清单为凭,若是装不上船,是钻孔尺寸差了就找钻孔的。如果尺寸没错,责任就开单的设计师。

这样专人负责,既让技术人专攻一项可以精益求精,把技术做到更好。又能实现责任落实到人,追踪问题的时候也更方便,再辅以奖惩制度,造船效率自然大大提高。
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