开通，到清朝结束，历朝历代，都从来没有在运河上社卡收费。
不夸张的来说，这一艘货船，哪怕只收取百两税费，这一年，都有上千万两白银的收入。
可惜，因为儒家思想的荼毒，历朝历代的统治者，都奉行那不与民争利的可笑观念，白白浪费了这么一大笔银子。
如今，唐峰既然拿下了这天津卫，自然不会再让这笔银子从指缝中流走。
他此次来天津卫，便是要在这里建立一个特殊的机构，专门对往来的船只，进行检查，收取税费。
就这样，天津船政司，在唐峰的全力督导下，建立了起来。
对于这个富得流油的衙门，唐峰自然不会让其落在旁人手里，船政司的主官，由他从系统内招募，便是船政司内的各级官吏和下层衙役，也都全部从系统中招募。
天启二年，一月底，船舶司的公职人员，开始在运河上对来往的船只进行检查，并且收取税费。
至于收税的比例，按照运载货物的不同，分为三个档次，十五税一，二十五税一，以及三十五税一。
这三个收税的比重，还是比较低的，最起码，往来的船商，还是能够接受的。
为了防止有人公然抗法，拒不缴税，唐峰专门给船政司调拨了两百武装人员，凡是敢抗法，拒不缴税者，直接拿下，查扣船只和货物。
在船政司建立最初的两日里，真就有不少人，仗着自家有背景，拒不纳税，甚至，还有人跟船政司的公职人员动手。
可是，当船政司的武装人员，将这些人拿下，查扣了船只和货物后，其他的人，也都老实了。
唐峰亲自坐镇天津卫，卫康勇则亲自带队，对天津卫进行大力整顿，只几日的时间，便也让天津卫焕然一新。
原先存在于天津卫的大批黑势力，全部被清除掉，特别是天津码头上的那些船老大，统统被撵了出去。
在大整顿的同时，唐峰也开始在天津卫进行吏治变革。
设立新的三司，重新分割权利，随后，再从系统内招募官员，安插到这些新的机构里面去。
通过这一系列的手段，加深对天津卫的控制。
天津造船厂，这也是唐峰非常重视的一个地方，早先的时候，便让李光地对这座船厂进行整顿。
此次，来到天津卫后，他又往造船厂内塞进去了一批官吏和工匠，最后再大笔一挥，给造船厂拨了一百万两白银，让造船厂进行自身的升级。
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