于美国的电子系统智能化技术比俄罗斯先进太多，军方无法指定单人驾驶方案，以俄罗斯的电子系统技术水平，单人驾驶mi-28与飞蛾扑火无异，于是军方又迫切的想要得到一种像美利坚国ah-64d“长弓阿帕奇”那样的全天候作战直升机。
1994年1月，俄罗斯军方做出决定，宣布为mi-28n提供研究经费，于是mi-28n战斗直升机在1997年正式交付部队使用，同美国的ah—64d“长弓阿帕奇”一样，米—28n旋翼轴上方，也装有能自由转动的锤状整流罩，里面装有毫米波火控雷达。
这种雷达不仅具有探测和火力控制的功能，而且还可以作为导航辅助装置使用。所配备的夜视镜以人们习惯的方式提供信息，使用方便，但要求 有一定的照明度，所以使用受到一定限制。面前视红外系统不受照明度强弱的限制，即使在伸手不见五指的极其黑暗的夜间，也能发现和跟踪目 标。
它的作用范围比夜视镜大得多，能发现和识别5公里左右距离上的目标。其视场范围为13度x18度。夜视镜和前视红外系统配合使用，取长 补短，能提高夜间观察和跟踪目标的能力。在米—28n上还装有微光电视、激光测距仪、头盔目标指示器、全球定位系统等，对观察、识别、跟踪 目标和导航都大有帮助。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统，能可靠地引导直升机飞行；地形跟踪系统能保证直升机在复杂地 形上空，
以10至15米的高度贴地飞行，能及时规避危险的障碍物。
其次，米—28n还增大了所装发动机的功率。米—28直升机基本型的发动机，单台额定功率为1640千瓦(2200轴马力)，而米—28n则采用 了两台功率更大的tb3—117bm涡轴发动机，单台额定功率为1864千瓦(2500轴马力)。
为此，还为其设计了效率更好的b—29主减速器。它的 其它方面与米—28基本型相同，性能也基本不变。
有这架最高时速可达到385公里每小时的空中雄鹰护航，两个小时之内赶到云华市不在话下。
直升机的发动机刚刚传来鸣噪声，前方的一片空间上一行六人全副武装的站在了直升机之前，脸上的迷彩油将他们本来的面貌遮掩，不过却遮掩不住其彪悍的气息，队伍最左侧的战士一声令下，六人一字排开利索的登上了mi-28n战斗直升机。
“嗡嗡嗡。”
巨大的螺旋浆在发动机的牵带下开始渐渐升速发出了嗡嗡的巨响，将周边的草地吹得如海浪般翻滚起来。
片刻之后，mi-28n带着几人飞向了夜空，很快的化为了一抹红色的斑点消失于天际。
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