不沉下去，能够游几下也就差不多了，说得过去就行。可是，在美国的那些职业军官眼里，事情可就远不是这么简单了。看到美**官们搞出来的那个动静，纵使刘建业见多识广，也不得不感叹美国人的大手笔。
先是美国的工程部队使用众多的工程机械飞快的挖出几千个三米见方，两米多深的沙坑。等到工程部队完工了，又是海军部队出场了。只见十几艘鱼雷艇，登陆艇沿着海岸线来回奔驰，一浪接一浪的人造海浪就这样被制造了出来。
“乖乖，光是一个熟悉水性的训练就搞出这么大动静，真不愧是美国大老板，有钱。”在海边看着美国人搞出这么大的动静，直看的刘建业对美国人的富裕程度有了更加深刻的理解。虽然在陆军大学实习期间，刘建业也在中国海军的海军基地里见识过海军陆战队的训练，但是，凭弱的中国，弱小的海军怎么可能像美国人这样很轻松的就投下这么大的本钱。与美国人相比，中国海军陆战队的训练，简直就太寒酸了。也难怪海军被称为是吞金兽了，要想建设一支强大的海军，要花的钱实在是太多了。
沙坑和人造海浪被制造出来以后，背负着全副装具的中**人们就被一个个的扔进了依然是波涛汹涌的沙坑里。
如果光是在灌满了海水的沙坑里对付人造海浪，对于以南方人居多的部队来说这还不算什么，毕竟大多数的南方人或多或少的都能够使几下狗刨，可是问题出在了沉重的装具上。
按照美国人的规定，美**队的单兵背囊里需要装上军用睡袋，求生工具，三天的单兵作战口粮，一个基数约150发的子弹，除此之外，官兵们的身上还要携带m1步枪或者汤姆森冲锋枪，手榴弹，工兵锹，防毒面具，水壶等，这些东西加起来的重量就将近40公斤。不说别的，光是背着这些被海水浸泡以后越来越沉重的行囊，还要在一浪接一浪的海浪冲击下，维持住身体平衡，不被这些东西把身体拉到水平面以下，你就必须要几乎一刻不停的蹬踏，踩水，调整身体的姿态，官兵们的身体消耗可想而知。
根据美国人的计划，在水里进行的这项极其考验人的意志力和耐力的训练的持续时间，是随着时间而递增的，从一开始的一刻钟一直到最后的一个小时。
“幸好我是高级军官，不用接受这种训练，这种训练的身体消耗简直比跑一个马拉松还要累。”在见到自己的部下被美国人的这种训练折磨得个个从沙坑里爬上来以后纷纷趴在海滩上虚脱的再也爬不起来，刘建业就感到后怕。
熟悉完水性，接下来就是要进行登陆艇训练了。在登陆作战中登陆兵一般需乘运输船或军舰至登陆占附近的海域，再换乘登陆艇突击上陆。虽说美国人当时已经有了登陆作战时能越过珊瑚，将人员物资送上岸的装备就是履带登陆车，也就是lvt两栖车，但是，这种装备的数量实在不多，就连美军也只能重点满足几个海军陆战队师的作战需要，美国陆军部队在参加登陆战的时候，都是只能乘坐登陆艇抢滩登陆的。作为同盟军参战的中**队当然也就只能跟着美国陆军的大兵们享受一样的待遇了。
在斯皮尔伯格导演的大片《拯救大兵瑞恩》里面，美国大兵们乘坐着登陆艇冒着岸上德军的疯狂火力抢滩登陆的场面看上去似乎很拉3，但是，那纯粹是一种表面现象。登陆艇这个东西，说白了就是装上了一个发动机的没有加盖的棺材形状的铁皮盒子，而且为了能够抢滩登陆，登陆艇都是平底的，艇首位置有一个舱门，便于人员和车辆下船登陆。这在使登陆艇获得浅吃水的同时也就不可避免地造成其耐波性的低下。只要登陆艇一开动，即使3平浪静，坐在里面也能感觉到天旋地转。
相对于普通官兵们乘坐的1020吨的小型登陆艇，美国人提供给营团级指挥部使用的满载排水量309吨，可装载150
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