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第七章 舟车洛阳(2/2)

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喝一声“驾”绝尘跟去。

由伊阳与汝州梁县到洛阳的州级官道上三骑并列而驰,三女一男自然是段誉一行。官道左侧是延绵无尽望不到头是的丛林树木繁密虽已是寒冬季节百树凋蔽枯萎但自隋朝营建扩宽官道以来,在路旁杂植苍松桦柏梧桐樟木各个季节隆盛荆藤青蔓,枯树青枝高矮搭配错落有致交错分布相得益彰好不给人枝枝相覆盖密不透缝的压抑紧凑,而是疏密得当松而不懈给人轻松青篱之感。

右侧是发源于伏牛山系熊耳山的伊水,伏牛山原始森林南侧处在东南季风的迎风坡,可谓雨热充沛气候绝佳,更由于山地高岚起伏、海拔较高、基带甚低,加上山坡不宜开垦或人居便成了动植物繁盛的天堂,林木遍野奇花异草佳木稀树不胜枚举,珍禽猛兽行蛇匐蚁随处可遇,因此人迹罕至绝迹人烟。

受其影响北坡熊耳山已是沾享惠泽,古树参天,山中千年楠木也成了皇宫巨苑椽梁堂柱飞桥渡船的上上之选。每三年朝廷便会派遣人员广征上等楠木桦柏,以扩建宫室架椽铸桥造船。尤其在宋朝楠木桦柏樟木花费在造船建港难以计量,因为大宋北面、西面重要的路上商贸均被他国阻断,因此陆上丝绸之路可以说已经断葬,只有借助东侧大海建港造船通商往来。

虽说这是迫不得已,却促进了中国航海的发展,在北宋就造出助推器型舰船,设立市舶司专门官衔管理对外贸易,更兴盛了登州、泉州、海州、明州和福州等港口,其中以登、泉、明三州为最盛。也因此海上商贸兴盛,运量巨大、费用低廉,京杭运河漕运之利在整个国家收入中所占比例大大下降。

此段已是伊水下游,水流平稳、源头活水清澈明净、天光云影行人矗木倒映徘徊其中,随微波荡漾。几人谈山论水旷意悠闲、惬意绵绵,不时传来几声娇笑俏吟。
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