为装甲重量所限，满装甲状态下这两个数据会降低），0~32公里加速时间为12秒，最大行程为600公里。由于使用了新的1500马力横置式发动机，三代大改底盘长度大为缩短，改善了狭窄地段的通过能力。
目前该型号主战坦克已经批量服役，并且原有型号99坦克正在逐步的改装为大改型，战力上有着很大提升。
发展简史
中国坦克系列
59式62式69式、79式80式、85式、88式风暴坦克85－2m85－3
90－288c\96式96a式mbt2000（90－ii改）9910式99式vt1a三代大改型新外贸坦克（白色涂装车型）
99式系列坦克，包括9910，99，三代大改型等型号，均由中国兵器工业集团公司（简称兵工集团）研发，部队统称99式系列。
9910，与海军的052型驱逐舰、空军的歼－10型战斗机、二炮的东风－31型导弹等，同期立项研制，同时列装部队，同属第三代主战武器装备。99改进型，以原型的平台为基础，分批次进行操纵系统、动力系统、火控系统和信息系统的升级改造。它们具有防护手段多、火力配备强、指挥控制精、机动性能优的共同特点，被誉为陆战“猛虎”。经过信息化改造，新型99式坦克的体系作战能力更强，被赞为“群虎添翼”！
99立项时，决策者就为其规划了标准化、组合化、系列化、信息化的发展路子。先期研制以基础平台为中心，后续改型以信息化提升为方向，待第一阶段达到综合性能抗衡世界一流主战坦克的目标之后，再分批次、分型号改进动力、指控和武备系统，持续提高信息化水平，始终保持全系列处于世界先进水平。从1984年正式立项，到分型号、成建制、大范围列装部队，虽然已经历时20余年，但这一发展方向始终未变，这一发展态势始终未变。
第一代坦克
中国自制坦克的历史开始于仿造苏联t－54a而制成的59式中型坦克。59式中型坦克不仅大量制造和服役，中国还在其基础上持续研制，并进行了一系列改进，包括换装了中国自制的100毫米滑膛炮、引进英国l7型105毫米线膛炮、改装各类火控系统与装甲组件等，其后中国研制出62式轻型坦克，并推出专供出口的69式、79式中型坦克等。这些坦克都属于中国的第一代坦克，估计中国共装备了8000多辆第一代坦克。
第二代坦克
99式坦克尾部的自救木和油桶随着中国在20世纪70年代与西方关系的改善，再加上1979年的对越自卫还击作战中暴露出中国坦克的一些缺点，中国开始积极引进西方技术研制新型武器，其中便包括第二代坦克——中国80式，85式，88式坦克，虽然这些坦克仍维持俄式坦克的外形，但技术却来自西方，只是沿用了69式坦克的铸造机具来加工制造，以节省时间与降低技术风险。由于当时西方各国已进入战后第三代坦克时代，中国的第二代坦克仅是过渡性产物，装备总数不足1000辆。
在20世纪80年代稍晚研制成功了风暴坦克，采用西方风格的复合装甲与焊接炮塔，搭配80式坦克的西化车身，算是中国首辆完全西方化的坦克。
但因为采用大量新技术而导致不成熟和可靠性较低。在此基础上随后研发了85－2m85－3
90－2等型号坦克，但因为三代坦克研发过程中的技术不完善，这些型号或多或少都有一定缺陷，加之当时解放军处于装备发展停滞期，军队建设让其位于国家经济建设，财政困窘而最终并未采用，而外销巴基斯坦的90－2初期型号也遭退货。
中国后来获得t－72坦克的技术，引进了125毫米滑
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