，重点考核车辆的传动装置和行走系统。1959年11月，“132型”样车送到北京进行表演，受到解放军总部机关和有关部门的好评，并被定为参加国庆阅兵的装备。为迎接国庆阅兵，科研人员在哈尔滨又对样车进行了6
000千米的行驶试验，进一步考核样车的传动装置和行走系统，取得了较满意的效果。1960年某工厂按图纸试生产了28辆轻型坦克，并将这批车作为某坦克乘员训练基地的驾驶教练车使用。由于自动装弹机没着落，射击试验难以进行，“132型”轻—型坦克实际上成了“半成品”，研制工作也无法继续进行。
为尽快拿出装备来，科研人员根据有关指示精神，决定在“132型”轻型坦克设计方案的基础上进行简化设计。1960年10月，科研人员又推出了代号为“132a型”轻型坦克的方案。该方案的坦克乘员由3人增加到4人，取消了自动测距仪，改用中国自行设计的观察瞄准双用镜。后来，由于存在76.2毫米口径火炮不过关、观察瞄准双用镜不落实、战斗空间狭小等问题，因此，“132a型”轻型坦克的方案也不理想。
1961年4月，专家组在哈尔滨召开了轻型坦克科研定案会议。会上研究决定，在“132型”样车底盘基础上，选用已经进行了471发实弹射击试验后鉴定合格的85毫米坦克炮，并加长车体、加大座圈、增大战斗室，取消观察瞄准双用镜，改用85毫米坦克炮瞄准镜。新方案的代号改为“132b型”。1961年8月，科研单位完成了“132b型”轻型坦克的全部设计工作；1962年3月，完成了3辆样车试制任务，并正式移交给当时的装甲兵科研院进行设计定型试验。在定型试验中，3辆定型试验样车共行驶了8
839千米，发射炮弹96发，取得了较为满意的试验结果。1962年6月，科研人员又对变速箱齿轮强度和负重轮胶带的可靠性做了补充试验，共行驶里程775千米，基本达到了设计指标。1962年12月，军工产品定型委员会正式批准该型坦克设计定型，并命名为“1962年式轻型坦克”，简称62式轻型坦克，产品代号定为“z131”。根据定型文件的要求，1963年7月到9月，有关部门又在中国南方的三界和苏州地区，对62式轻型坦克进行了适应性试验，重点考验车辆的高温连续稻田及田埂的通过能力，行驶里程共842千米，试验结果良好。此后，62式轻型坦克开始装备南方部队，正式进入中**队装甲兵部队的装备序列，成为南方装甲兵部队的主战装备；部分坦克援助给了第三世界国家。
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