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德国豹I式主战坦克(3/9)

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型白光/红外探照灯,不使用时可以拆下,存放在炮塔后部。在红外工况下工作时,tr-2a型车长瞄准镜最大瞄准距离为1200m,视距大小取决于气候条件;白光工况时视距为1500m。

4.辅助武器

火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪。高射机枪可以安装在车长舱盖上,也可以安装在装填手舱盖上,可以360°旋转,高低射界为-15~+75°。动力

1.发动机

该坦位于车体后部的动力舱装有包括发动机、传动装置和辅助系统组成的动力传动组件。动力传动组件备有快速脱开联轴器,在野战条件下能使整个动力传动组件在20min以内完成整体更换工作。

克采用一台mb838cam-500型4冲程12v90°柴油机,外形呈矩形体,结构采用一缸一盖,并列连杆、推挺杆传动、联身箱体,因而便于拆装和系列化生产;采用机械增压和预燃室燃烧系统,总体布置紧凑。在2200r/min时标定功率为610k(830马力)。详见“坦克装甲车辆发动机”部分。

2.传动装置

该坦克采用联邦德国zf公司(zahnraederfabrik

friedrichshafen)(腓德烈斯哈芬齿轮制造公司)的4h250型液力机械式、带有双流双半径差速转向装置的综合传动装置,有4个前进档和2个倒档,每档有大小两个规定转向半径,由于规定转向半径较多,转向功率损失较少。

3.冷却系统

冷却系统主要由风扇、散热器和水泵组成。在风扇作用下,冷空气从进气百叶窗吸入车内,流经散热器,从排气窗排至车外。风扇转速调节器根据冷却水温对风扇转速进行调节,只有当水温超过规定温度时风扇才工作。需要对发动机本身加温时,短路恒温器则会切断发动机与散热器的通路。

在动力传动组件两侧各装1个排气混合罐,用以混合发动机排气和冷却空气,可使排往车外的排气温度大大降低,以减小红外特征,降低被红外探测器发现和跟踪的几率。

4.行动装置

该坦克行动装置包括每侧7个负重轮和7根扭杆弹簧、5个液压减振器、4个托带轮、1个带履带调节器的前置诱导轮、1个后置主动轮和1条履带。

负重轮用轻金属材料制成,轮缘和轮毂用螺检固定连接在一起,轮缘外挂有胶圈。在第一、二、三、六和七负重轮位置处装有液压减振器。车体两侧装有锥形钝头限制弹簧,用以限制负重轮的最大行程。诱导轮和负重轮可以互换。托带轮交错配置,第一、三托带轮支托履带外侧,第二、四托带轮支托履带内侧。履带宽550mm,履带板上挂有橡胶垫,履带板之间用履带销、端部联接器和中间诱导齿连接在一起。防护

1.装甲防护

该坦克车体装甲板较薄,只能防爆破榴弹弹片,在近战条件下,只能防口径在20mm以下的武器。炮塔为铸选结构,具有较好的防弹外形,但装甲较薄,防护性较弱。为提高炮塔防护能力,从1975年开始,豹1a1坦克炮塔增加了屏蔽装甲,屏蔽装甲分成若干块,均附有橡胶衬里,分别装在防盾、炮塔体两侧和尾部框架外面。豹1a1坦克安装屏蔽装甲后,战斗全重增至42.4t。

豹1a2坦克的装甲防护力有所增强,豹1a3和豹1a4坦克采用新设计的焊接炮塔。非均质炮塔装甲使这些坦克的防护力有较大提高,炮塔结构也有所变化,取消了炮塔外部框篮,内部储存空间增加了1.5平方米,炮塔防盾为焊接件,呈楔形。

2.三防通风装置

三防通风装置安装在车体前部,可在乘员舱内产生超压并为乘员提供无毒无尘的新鲜空气
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