式88mm高射炮，4式75mm高射炮这4种火炮作为主炮，最先出现的26吨先期试验车就安装过57mm速射炮，但最后日军经过测试否决了4式中战车使用57mm速射炮作为主炮的方案，并决定将战车正面装甲加强到75mm厚。否决了57mm速射炮方案后，日军倾向于使用88式75mm高射炮作为主炮，使用这种火炮作为主炮，加上75mm厚的合金装甲，4式中战车就对盟军各种中型坦克都有了优势，而且火炮成本低，但最后日军决定不惜代价，为4式中战车安装99式88mm高射炮或4式75mm高射炮，因为日军准备本土决战，希望4式中战车应还具备一定对抗美军重型坦克的能力，不能仅满足于能击败m4就行了，最终日军确定了使用4式75mm高射炮作为主炮的方案，安装了由4式75mm高射炮衍生出的5式75mm战车炮，原本4式中战车还要安装自动装弹机，但由于时间紧迫，所以开工生产的4式中战车被迫取消了安装自动装弹机
4式中战车在运动能力方面，由于每侧多装了1个负重轮，而且履带更宽，所以对比97改中战车履带接地压力并未增加，复杂地形通过能力远比盟军各型中型坦克优秀，此外4式中战车采用了新型400马力柴油机，这就使得4式中战车在重量因火炮与装甲加强而增大的情况下，不但运动能力行驶速度没有相对97改或3式中战车有所下降，反而最大行驶速度比1式中战车还快，可以称做日军机动性最好的战车，战场机动能力比轻战车还强。
终战后美军考察团在日本本土发现了4式中战车，经过察看测试后，美军考察团员感慨道：如果4式中战车早点研制，早点投产，并大量送上战场，那么太平洋岛屿战的战史就要改写了。而事实上日本没有大型坦克登陆舰，根本不能向太平洋上港口设施不完备的岛屿输送整车重量超过18吨的战车，即使早就生产了4式中战车，也无法部署到那几个被美军进攻的岛屿上，事实上4式中战车完全是为本土决战研制的。
4式中战车在总体攻防能力与吨位重量的平衡设计方面，不但代表了日本战时战车设计的最高水平，从全球角度来看，在战时也是属于顶级水准，如果4式中战车参与了实战，那将会给对方造成严重损失。
4式中战车资料
服役年代：1945
战车重量：30.0
t
车体前装甲厚度：75mm
炮塔前装甲厚度：75mm
车体侧装甲厚度：35mm
炮塔侧面装甲厚度：50
mm
装甲类型：合金装甲
装甲结构：焊接
速度：45.0km/h
续航距离：250km
发动机：400马力
4式12缸风冷柴油发动机
主炮：5式75mm战车炮
乘员：5名
大伊号100吨重战车！这是要赶超虎王么？！
日本陆军研制的第1种战车战型战车，主要用途是打击对方坦克，同样为多炮塔结构，在主炮塔前部有2个安装1门37mm战车炮的副炮塔，至于主炮是1门由大正14年式105mm高射炮发展出来的99式105mm战车炮，火力十分强大，这型重战车火力强大，装甲厚重，很具威力。但试验期间发现这种重战车开出去，道路破坏，桥梁倒塌，即使野外测试也多次发生淤陷，转向也不灵活，战场运动作战能力不足，很令日军恼火，加上日军没有北进，也无这种强力重战车的需求，所以迟迟没有量产，只造了1辆样车，1944年12月该样车也被下令解体。
大伊号100吨重战车资料
服役年代：1942—1944
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