因为睡着葡萄牙、西班牙运回大量其他地区的货物，使得欧洲与其他地区的贸易开始大于欧洲内部的贸易，核地位开始突出，而英国是岛国，核优势明显强于只是沿海的荷兰，荷兰的商人开始面对英国商人强有力的挑战。
一时间，英国的商人挤占了荷兰人的大批份额，并且雄心勃勃地准备把荷兰人事的也抢过去℃对英国人的竞争，摆在荷兰人面前的有两条路，一条是不做改变，从此衰落下去，另一条则是探索求变，杀出一条血路。荷兰人选择了第二条路，采用了一种在当时看起来非常不可思议的方法。
在当时的情况下，荷兰人一针见血地看到了问题的关键：运费，虽然英国比我地理位置好，但是如果我的运费足够低，低到足以抵消甚至超过英国地理优势之后，那些生意自然而然就会找上门来。可是运费再低也得大于成本，如果运费连成本都不够那就是赔本赚吆喝，可是怎么才能减低成本呢？荷兰人的眼光最终落在了船上。
在地上，会有劫匪打家劫舍，在合，就会有海盗兴风作浪≮当时，在合找生活的人们经常和海盗打交道，这些海盗可不是电影《加勒比海盗》里的杰克斯派洛，更真实的形象是电影里出现过的海盗红胡子—了堡自己万一运气不好碰上海盗之后不被吊在桅杆上，在商船上通常会安放大炮作为自卫，是有着一定战斗力的，英国在战争期间会召集商船参战就是这个道理。当时的大炮都是前膛炮，这种炮的结构大家可以想象为一头被堵死的铁管≮装填的时候需要把火药和炮弹以此从炮口塞进去，压实，然后点燃引线，火药爆炸，炮弹在从炮口飞出去“膛炮在发射的时候会产生很大的后坐力，或者叫冲击力，就需要质地比较坚硬的木头作为材料，可是质地越硬，价格就越高。
可是荷兰人为了降低成本，把大炮拆了，没有了大炮，对造船所需的木材的要求降低了，用一些不是特别结实的木材也能造船了，这样就使得整个船的造价立马就下来了，整整是之前的一半。但是这样做的后果使得商船在遇到海盗之后几乎没有半点反抗的能力，荷兰人之后的每次出行基本上都是把脑袋别在了裤腰带上。荷兰人通过这样的方式重新夺回了贸易的主导权。
但是如果你认为荷兰人就此满足了的话，那你就图样图森破了，荷兰人不但更换了造船的材料，还把船的造型给换了。大家应该都见过船的图片，基本上所有船的结构都是上宽下窄，看横切面的话差不多是型或者型‘前荷兰的商船也是这样的，但是后来就变成了椭圆形，有着大大的“肚子”，但是甲板面积很小‘所以这样另类，不是因为荷兰人标新立异，引领时尚，而是与黄金白银真真切切的相关，因为当时的斯堪的纳维亚地区在对入港船只征税的时候，不是按照吨位、货物类型、货物总量这些趁的标准，而是采用了一种在我看来有些奇葩的收税标准：甲板面积，甲板面积越大，收的税就越多—了尽可能的减少税款，降低成本，荷兰人就发明了这样涅奇特的船只。
这里我们说一个名词：斯堪的纳维亚。地理上在北欧有一个半岛叫做斯堪的纳维亚半岛，在文化上也有一个斯堪的纳维亚文化圈，一般认为（也就是大多数认为）包括瑞典、挪威和丹麦三国。但是一说斯堪的纳维亚，英国人觉得还得加上芬兰和冰岛，德国人认为是瑞典、挪威和芬兰，但是没丹麦≮刚开始接触这个词之后我很迷糊啊，这么多解释到底哪个规定了这么奇葩的规定？后来经过分析我觉得在这里的斯堪的纳维亚是指的瑞典、挪威和丹麦三国，首先，我搜集的资料来自于荷兰北方航海博物馆，来自于馆长维歇尔克尔克迈尔，这是荷兰人自己搜集整理的资料，荷兰人他们的观点是属于“一般认为”的′二，瑞典、挪威和丹麦之间的关系很早就非耻切，曾经还诞生过一个卡尔玛同盟，这三个国家由一个共同的国王进行统治，这个同盟自1
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