日益增多，到了19世纪末，黑人已经从事了难以计数的各种类型和各种规模的商业。
南部的社会环境虽然工厂不是很多，工业不是很发达，但是南部有着丰富的矿藏和林木资源、大量的廉价劳动力以及广大面积的棉田。大批商人、企业家开始投资南部，其中最为明显的是南部铁路的建设≮战期间，拜谢尔曼所赐，南部的铁路受到了相当大程度的破坏，当战争结束的时候，南部各州基本上就没有能用的铁路了。但是，到了1890年，南部新旧铁路加起来已经达到了27655英里，其中，仅1880年到1890年这10年之间，南部各州的铁路里程就增加了135%，到了19世纪末，南部已经形成了一个完整的铁路网，连接了所有的主要城镇。
中国有句老话，要想富，先修路，铁路的不断建设，铁路网的不断建设，为南部经济注入了活力，大批矿区被开发出来，大批林木也被源源不断地采伐，原来的棉花加工业和纺织业再次兴盛，烟草加工业也兴盛起来。经济的发展，促进了南部城市的发展，城市更加繁荣。
虽然南部各州取得了这些令人瞩目的进展，但是在总体上来说，南部仍然落后于其他地区，虽然南部的工业取得了发展，但是还是处于摇篮时期，南部工业在1900年占全国工业和资本的比例依然没超过在1860年内战前所占的比重，南部的发展还需要走一段很长的路。
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