。他的祖上从宋时开始世代就是海商，曾经还担任过郑和舰队的导航员，为郑和下西洋立下过汗马功劳，可以说是大明水师里面最懂得航海的人，正所谓人不可貌相。
赵汝其实是个很好强的人，而且很有事业心。如果不是这样，怎么可能得罪孔家。今年他虽然已经超过四十岁了，却依然愿意放下架子前来学习，根本不在乎自己的脸面。
他除了自己要求上舰训练，还带着他两个儿子也加入了海军，成了这条船上的两名水手。从这一点可以看出，这个家伙很有眼光，是个大智若愚的人。
爬桅杆，超帆，打绳节等等这些体力活，学员们一学就会，掌握的非常好。毕竟他们都是在海边长大，很多人还是从水师挑选出来的。唯一学不会的就是使用六分仪在海上导航和定位。
想要远洋航行，这项基本技能海军学员必须人人掌握。学员里六分已掌握得最快的竟然是朱厚照，这家伙聪明极了，只要他感兴趣的东西他一学就会，如果在后世，这家伙绝对是个优秀的体育生。
他就像普通士兵一样参加训练，从来不摆架子，学员们也很亲近他。难得的是他训练还最积极，爬上十几米高的桅杆站横也不怂，只把其他人吓得浑身发颤。
站横是大航海时代海军的一种术语，也是一种海军的最高礼仪。实际就是爬上高高的桅杆，不依靠绳索站在横衍上，这既需要勇气又要有非常好的平衡感。
试想一下，上面的风那么大，横衍离海面又那么高，加上了海上颠簸，胆小的人吓都会吓个半死。自从朱厚炜亲自做过示范后，生性好强的朱厚照就不甘示弱，虚心向自己兄弟请教几次，私底下又偷偷的练习了好久，成为了第一个站横最标准的人。按他的说法就是，俺是太子丢不起那人。
除了他以外，还有七八个曾经读过私塾的人，基本技能也掌握得很快。赵汝虽然有一定的基础，但那点知识还真不够看。尤其是，他的六分仪始终学得不如自己的两个儿子好，原因是数学太差，这也让他这当爹的感到很没面子。
海军和水师是完全不同的两个概念，近海打渔和远洋航行的性质更是差得很远，一个天上一个地下。导航技术朱厚炜可以教会他们，更新的大帆船也可以想办法造出来，但是不管技术还是帆船，都需要人去使用驾驶，没有一个合格的水手素养，光有好船和航海知识，也是不够的。
在这群人中间，不光是要培养出合格的远洋水手，还要培养出优秀的船长和其他管理人员。对于这些未来的海军军官来说，如何处理船上的日常生活矛盾，如何与一船大老爷们朝夕相处，在远洋的过程中，既不要太死板又别太松散，这都是他们要学习的。
首先就是磨性子，不管你是沾火就着的暴脾气，还是三脚踢不出屁来的肉脾气，到了船上都只能是一种臭皮囊加二皮脸加滚刀肉加流氓无赖的不是人脾气，没有这种忍耐力，别说当船长了，当个水手长都不够格。
越强悍的水手就越难以驾驭，越强悍的水手也就越容易发生矛盾冲突。船长也好，水手长也好，除了确定航线之外，最重要的一件事儿就是安抚船员。
当他们觉得无聊、丧气时，要能让他们兴奋高兴起来；当他们过于亢奋、激动时，要能让他们平静下来。否则你这个船长也当不长，说不定哪天你就消失了。这一条不仅在西方适用，在大明海上也没有区别。
如今的大海上就是个无法无天的世界，帆船一旦出了海，所有人就是一个团队，除了严格的军规，如果管理者没有高超的领导水平，很容易和船员对立起来。
在大航海时代，船长因为过分逼迫被船员干掉的事情也是屡见不鲜。船员们会说你晚上起夜时失足落了水，搭救不及嗝屁着凉了，找都没地方找你去，死了也是白死。哪怕你是王爷也白
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